航空先鋒：寇帝斯 (1879~1930)

就像他同期的萊特兄弟一樣，寇帝斯一開始只是一個自行車技工。之後於1902年，他在紐約州的漢蒙斯浦成立一家摩托車工廠，於1905年以他生產的摩托車創下世界紀錄，速度飆到每小時137英哩。於1907年，他和貝爾共同成立了航空實驗公司，駕駛六月瓢蟲號贏得美國第一次的公開飛行比賽獎，飛行距離一公里。他於1909年在法國漢斯駕駛他的金箭號以時速46.5英哩得到戈登班奈特獎盃。他對飛行簡直是無止境的著迷。在飛機的橫向控制，他不採用撓曲機翼，導入分離的副翼設計，但這也使他與萊特兄弟之間產生一場耗時耗力的專利權法律大戰。寇帝斯設計出第一架實用的水上飛機和飛行舟。在第一次世界大戰時，他的JN系列教練機，暱稱珍妮，為美國陸軍標準訓練機。戰後，各型珍妮成為特技飛行員的最愛。於1919年，寇帝斯的飛行舟NC-4，是第一架飛越大西洋的飛機。他設計的直線式V型寇帝斯引擎也是出了名的，例如用在珍妮上的OX-5引擎，或是對日後大型直線式引擎有深遠影響的D-12引擎，它們都廣泛的被美國及其它國家的飛機採用。於1930年，寇帝斯做了他最後一次駕駛飛行，飛機是寇帝斯康朵號，航線自紐約州的奧本尼至紐約市，那是廿年前他以2小時32分飛行135英哩而獲得10,000元獎金的同一條路。他在兩個月後過世，過世前仍擔任寇帝斯-萊特公司的董事。