航空先鋒：羅 (1877~1958)

在羅在航空業嶄露頭角之前，他幹過許多職業。他最早在蘭克夏及約克夏火車工坊當學徒，接著到樸茨茅斯造船廠當海軍的設備員，後來又出海擔任工程師，最後在一家馬達廠工作。某一日，他參加由倫敦每日郵報舉辦的模型飛機大賽，贏得75英磅獎金。他用那筆錢將模型機的設計轉變用來製造全尺寸的飛機。

他是第一個英格蘭人設計、製造、飛行自己的飛機。羅的第一架飛機是雙翼機，最初的實驗是用一輛汽車拖曳，操作纜線的長度約一百英呎。飛機上下操縱沒有問題，但側向達到某一角度時就無法回正，如果及時釋放纜線，飛機仍可落地。不幸的是缺乏經驗的拖車駕駛非常忠實地執行他的任務，飛機當然撞爛。羅轉而設計三翼機，配備了九匹馬力雙活塞的引擎。機翼蒙皮是由薄薄的黃色奶油紙製成，在晴朗的天氣下效果很好，但在陰雨天會變大及變潮濕。

他的早期作品多半是撞爛收場，但並沒有改變他建造一架實用飛機的信念。成功的日子終於來到，於1912年，英國政府訂購了三架艾夫羅雙翼機。艾夫羅是他全名的縮寫，也是公司名稱。他依據該機設計，於1913年推出艾夫羅504號，非常傑出的設計，在第一次世界大戰時用於訓練機、偵察機及轟炸機。超過12,000架的艾夫羅504號在各國空軍服役。於1920年代，艾夫羅公司生產了許多優秀飛機，包括艾德夏特轟炸機，創下許多長程單飛世界紀錄之嬌小玲瓏的艾薇安。羅於1928年將他的公司賣給席德利，另行成立桑德斯-羅公司，專門生產飛行舟，包括在第二次世界大戰戰後所研發的噴氣動力飛行舟-SR/A1戰鬥機。