航空先鋒：華勒斯 (1887~1979)

華勒斯原先學的是造船工程，但於1913年他設計了一艘飛船並由維克斯公司建造。於1924年，維克斯成立了飛船保證公司，並指派華勒斯擔任總工程師。他設計了R-100型，是最成功的飛船之一，於1929年完成，並在1930年完成大西洋雙向飛行。R-100型有一個如同地球經緯線的結構，其層次式的構造經得起很大的打擊。他後來又擔任維克斯航空總設計師，完成兩架長程雙引擎飛機，衛斯理轟炸機和威靈頓轟炸機，在第二次大戰初期擔任皇家空軍轟炸指揮部給予的各個任務。兩架飛機都有經緯線式的結構，威靈頓轟炸機經常顯示在吸收一大堆砲火攻擊後的高存活率。

在第二次世界大戰時，華勒斯也參與武器研發，並負責設計了跳彈，於1943年用在轟炸魯爾大壩，以及高爆炸彈高童和大滿貫，後來用在轟炸V-2火箭基地、通風壕溝以及德國主力艦鐵畢茲號。戰後，華勒斯轉而研究先進航空學，包括可變後掠翼的研發，後來成功地應用在通用動力公司的F-111轟炸機及帕那維亞國際飛機公司的龍捲風戰機。在華勒斯爵士過世之前，他持續投入於最新的航空學研究領域，例如推動短場起降的極超音速客機的概念，可將倫敦至雪梨的時間縮短為三個半小時。考量他過去的工作成就，這並不是不可能的，而且未來的飛航成本可能比波音747或協和號客機還低。