聖安東尼奧市及貝爾郡擁有一個完善的都會高速公路網,在全美國排名第二。依據1999年的統計,它的道路總長度有914英哩,車道總長度則為2,971英哩(單向),意即平均每條高速公路的寬度為三線道(單向),所以聖安東尼奧市的平均塞車時間在美國大城市中排名為第三十九名。而依最近一項調查顯示,聖安東尼奧市高速公路的維護狀況也在全美國列名最佳。
以平均人口計算(非駕駛人或車輛),1999年的美國大城市每人每年的塞車時間如下:
排名 | 城市 | 塞車時間(分鐘) |
1 | 洛杉磯 | 56 |
2 | 亞特蘭大 | 53 |
2 | 西雅圖 | 53 |
4 | 休士頓 | 50 |
5 | 達拉斯 | 46 |
5 | 華盛頓特區 | 46 |
7 | 奧斯汀 | 45 |
7 | 丹佛 | 45 |
9 | 聖路易 | 44 |
10 | 奧蘭多 | 42 |
39 | 聖安東尼奧 | 24 |
首先,要追溯到1960年代,當年建造的第一條410環城高速公路,促進了聖安東尼奧市的發展。尤其在北區,沿線兩旁已建立許多大型商場、購物中心及辦公建築等,遠遠超過那時候所期望。現在北區的第二條1604環城高速公路也已完工,再配合10號、35號和37號州際高速公路,周圍的社區、學校陸續開發,相關商業活動也蓬勃發展。
10號州際高速公路,西起自太平洋岸的加州的洛杉磯市,穿過高山及沙漠,經過德州西部大城艾帕索市,再通過聖安東尼奧市後抵達德州第一大城休士頓市,然後向東至路易斯安那州的紐奧良市。
35號州際高速公路,南起德州邊界小城拉瑞多,通過聖安東尼奧市後抵達德州第二大城達拉斯市及第四大城渥斯堡,再北向遠至明尼蘇達州的蘇必略市。37號州際高速公路,則由聖安東尼奧市往南至德州著名的海灘勝地聖餐市。
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