試飛員：沙吉特

沙吉特童年時就嚮往飛行。他十一歲時目睹德國大軍入侵法國。戰爭並沒有削減他對飛行的熱愛，戰後他進入位於法國沙龍市的空軍官校。於1952年5月，他在美國完成飛行訓練，分配到法國空軍戰鬥機第二中隊，駕駛達梭公司的颶風戰機。於1953，他贏取自巴黎至坎城的空中競速賽，也為他贏得達梭本人的賞識。他在法國空軍累計了950飛行小時之後，於1955年5月1日轉至達梭公司任職。一開始為公司飛行員，獲得許多飛機的經驗，例如北方1100型戰鬥機、神秘2型和神秘4型戰鬥機等等。之後他轉至布勒丁尼廠擔任全職試飛員，負責幻象3A型的高空測試。於1960年2月3日，他將幻象3A型帶到70,000英呎高空，速度達度2馬赫，引擎失速，在下墜時重新點燃。下一次飛行時，他將幻象3A型帶到88,500英呎高空。

於1960年代，沙吉特參與測試幻象5型、幻象F1型、幻象G型戰鬥機。其中幻象G型可變翼戰鬥機於1967年11月18日首飛，在一星期內就完成最大後掠角度70度的飛行測試，在兩個月內就以超過2馬赫飛行。於1971年7月1日，沙吉特被擢升為達梭公司的首席試飛員。於1978年，他在埃及做飛行表演時，他的阿爾法噴射機在最後進場時，兩個引擎都失效。當時的高度已經太低了，無法彈跳逃生。只能說他吉人自有天相，飛機雖然墜毀，他只撞裂了頜骨和斷了幾個肋骨。前來救援的人員急著想把他從駕駛艙中拖出來，忙亂中居然拉起彈跳桿，幸虧點火機制在墜毀時受損，冒出的火花只是把駕駛艙地板燒穿而已。於1979年3月，他又回到駕駛艙，在超級幻象4000型戰鬥機首飛時就加速至1.6馬赫。他十分滿意該機的性能，起飛之後就輕鬆的完成一個垂直8字迴旋，再升至40,000英呎高空，在穿音速範圍內承受4G的力量。於1982年，他達到第10,000飛行小時。那是畢生難忘的經驗，他擔任八機編隊的長機，其它的飛機上都有一名他的家族成員握著操縱桿。於1985年，他在試飛幻象2000型戰鬥機時又碰上了引擎失效的意外，這次彈跳逃生順利，但沙吉特決定不再試飛任何軍用飛機。他可不是完全退休，達梭公司還是有很多飛機讓他享受飛行的樂趣，例如獵鷹噴射商務客機系列。